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标题: Go Train扩容计划!每天将有11趟列车往返于大瀑布和多伦多 [打印本页]

作者: 本地新闻    时间: 2020-2-19 00:41
标题: Go Train扩容计划!每天将有11趟列车往返于大瀑布和多伦多

Metrolinx最近向尼亚加拉透露了其扩展尼亚加拉的GO Train服务的初步计划。此更新计划包括每周7天从尼亚加拉瀑布到联合车站的六列火车,以及从联合车站到尼亚加拉瀑布的五列火车。

报告称,与目前的火车巴士服务相比,该时间表将使多伦多到尼亚加拉瀑布的旅行时间减少15到45分钟。

尼亚加拉大区GO Train实施办公室主任马特·罗宾逊(Matt Robinson)表示,尽管已经撰写了很多文章,并谈到了尼亚加拉的GO列车,但服务模式还是未知的或不确定的。

罗宾逊说:“尽管这一计划尚未提上议事日程,但我们现在知道,随着下一阶段的开展,我们可以预期尼亚加拉GO火车服务将以这种规模扩展。”

尼亚加拉的第一个商业案例已于2015年完成。今天情况好转的原因有两个。

首先,Metrolinx和加拿大国家铁路公司合作良好。这很重要,因为CN拥有汉密尔顿至尼亚加拉瀑布的铁路走廊。

第二部分是扩展后的乘车人数预测,其中包括增加的游客需求,这不是初始商业案例的一部分。

GO铁路服务的当前水平正在不断扩大。往返于尼亚加拉的工作日GO铁路服务于2019年1月开始运营,多伦多和尼亚加拉之间的周末服务于2019年8月从旅游高峰季扩展至全年周末运营。

在工作日中,从尼亚加拉瀑布(Niagara Falls)到多伦多市中心的联合车站(Union Station)的凌晨五点23分,东行一趟,下午5:15返回。在周末,从尼亚加拉大瀑布到联合车站有四趟东行,到尼亚加拉大瀑布有三趟西行。

报告说,扩展更多的日常服务需要付出一定的代价。往来于Stoney Creek的Confederation GO站的线路需要1.3亿加元的运营和维护费用。

也有资本成本。格里姆斯比(Grimsby)的GO火车站计划在卡萨布兰卡林荫大道(Casablanca Boulevard)与南服务路(South Service Road)相交。

其他资本成本包括改善汉密尔顿西港和圣凯瑟琳GO站之间的铁路基础设施,其中包括:

•跟踪Confederation GO站的工作,以允许在平台的南北两侧进出

•扩大刘易斯路火车的中转设施,并重复追踪格里姆斯比分区的各个部分。

•走廊上的基础设施工作,例如信号传输,跟踪和通信升级。

•第三方在格里姆斯比GO站提供的基础设施最少。

•圣凯瑟琳斯和尼亚加拉大瀑布GO / Viastation的新型自助式Presto机器

尽管Metrolinx正在寻找格里姆斯比火车站的合作伙伴,但该机构正在继续在Stoney Creek附近建设Confederation GO火车站。联邦车站的计划已经完成,该项目将于今年春季招标。

业务案例中的预测显示,到2031年,尼亚加拉的GO Train周末平均乘客量将达到200人次。

“通过我们的GO Train实施办公室,我们将继续与Metrolinx紧密合作,以确保我们拥有合适的基础架构来支持火车扩容计划,并对2020年服务和未来的扩展计划感到非常兴奋,” Robinson说。

本站独家编译报道




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