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大家都喜欢这样过减速带,竟然最伤车!

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四轮侠 发表于 2017-11-28 08:25:39 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
     查看: 49   |   回复: 2
  很多道路上都有减速带,
  无论城市、乡村减速带可以说无处不在,
  要是哪个小伙伴说没见过,真没人信。
  开车的人都知道减速带伤车,
  但是却不知道正确过减速带的姿势,
  今天就跟大家聊聊
  关于减速带的那些事儿。
  
  但凡要过减速带,
  对车的悬挂一定是有影响的。
  现在的车,大多是独立前悬挂!
  其实说起结构,
  也是有些复杂的,
  我们就不一一介绍了,
  当一些参数发生变化时,
  就会产生影响!
  单边通过减速带
  单边通过减速带是很多车主的选择。他们觉得这样可以减少一边的损伤。其实他们想的没错,确实是这样。
  
  但是忽略了一个问题,冲击力全部由一侧承担,时间长了,悬挂容易错位、变形,四轮定位也会出现问题,轮胎也会磨损!很多车主总觉得车子跑偏就是这个原因。
  如果亲们以前是这么做的,建议及时做四轮定位!

  斜着通过

  斜着通过的意思也比较简单,即车头倾斜,依次通过。这样通过的话,您会感觉到,确实不那么颠簸,但是悬挂系统左右受力不均!
  
  这么过减速带,其实对于弹簧和减震的损伤是更大了,这样的话,车身也会有承担过减速带所产生的力,确实不是个好方法!

  双轮通过

  就目前来看,双轮通过无疑是最好的过减速带的方式!虽然你会感到强烈的震感,但是,左右车轮同时收缩受力!弹簧、减震器同时承担受力,不管是独立还是非独立悬挂都不会受到很大的影响!
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carrrrr 发表于 2017-12-2 05:10:47 来自手机 | 显示全部楼层
     查看: 49   |   回复: 2
一直是双轮通过的
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汤米 发表于 2017-12-3 03:16:29 | 显示全部楼层
     查看: 49   |   回复: 2
还没试过斜着过,估计有难度,
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